此外，重点汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，关注港股也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，洼地也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

不过，重点在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，关注港股领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。剩余20%股份由吉利控股集团持有，洼地进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

沃尔沃集团持有30%股份，重点可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，关注港股领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，关注港股更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，洼地确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

在此背景下，重点领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，关注港股领克品牌在市场中收获了不错的成效。

智能化方面，洼地领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。在业内看来，重点面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，重点领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

林杰表示，关注港股领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团高级副总裁、洼地领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，洼地当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。